Det blir lite svårt att raportera allt man gjort med bilen nu under sommaren men jag kan ju säga att nu har jag spenderat 10 700 kr för att få mina stötdämpare, hjulinställningen och bussningar perfekta. Och för Street så är det inte speciellt dyrt?
Inte om man kollar inköpslistan:
* D2 – 5500 kr
* Bussningar och “hundben” – 1000 kr
* Installationer och konfigurationer – 4200 kr (lite kostnader för svetsning av nytt flexrör samtidigt)
Och jag är jävligt nöjd, efter mycket testande i Stenungsund med några andra fartdårar så kan jag säg att bilen pressade riktigt gött. Nu måste man bara se över trycket i systemet och varför min fuelcat får panik efter för mycket hårt körande. Dock så funkar bilen skitbra även när motorn stryper kraft i ren panik. Toyotan känns säker för alla trimningar och man kan lita på att den faktiskt lever efter riktigt hård körning.
Nu ska vi bara se om motorn kan trycka mer och att jag äntligen får leka med min monterade strypventil för att få turbon att jobba lite övertid 
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Fig 1: Halva sommaren som gått åt att fixa med stötdämpare och väghållning, men äntligen är det klart! Nu kan man fortsätta titta på motor prestanda…
Sen har jag delar från Gen 3 Celican som jag tänkt stoppa in med, förutsatt att vi får lite kylning och sånt att passa…
Fig 2: Smygtitt på nästa montering…
Involverade sponsorer var:
* Daily Fresh – Byte av bussningar och “hundben”
* Street Performance – Inköp av D2
* AM Bilservice – Byte av flexrör
* CARoLINE 4-Hjulinställning – Konfigurering av D2 samt hjulinställning
