synapser

Ibland blir man imponerad över hur tekniken faktiskt underlättat med tiden nu till skillnad från förut när man iaf var en support tekniker. Då fick man verkligen släpa på utrustning för att bara få en dator/server speglad på sin mjukvara eller göra backups.

Fig 1: Den här lilla skiten, en liten SanDisk på 32 GB löste hela baletten för oss, ingen backupserver, massa diskar eller konfar behövdes… Fyfan va skönt…

Jag och min assistent lyckades med knappt en suck att Ghosta (från Symantec) 24 st Datorer på rad i loppet av 2 eftermiddagar. Idag kan vi alltså få en image på en USB sticka som samtidigt kan boota upp Ghost (från tools skiva som Datanova knåpat ihop) och låta oss köra över all data. Pang så har man ett maxat Windows 7 i 32 Bitars gränssnitt utan lull lull och onödigheter. Men inte bara det, datorerna i sig är gamla IBM ThinkPad R51 2887 med Pentium M 725 1.6 GHz och 2 GB i Ram, men det går faktiskt riktigt snabbt?

Fig 2: Mega Ghostning på G…

Man står rätt så förvånad över att man faktiskt lyckats få in ett nytt OS på en gammal dator som i och för sig bara ska kunna agera tunnklienter med även virtualisera ett annat OS med affärssystem ifall något skulle krisa. En känsla av balans man sällan får som IT människa att man faktiskt inte behöver slänga allt och köpa nytt hela tiden…

Ovanligt och tillfredsställande… Man förväntar sig fails hela tiden men så plötsligt så funkar saker bra… Det är inte normalt…

Nu pumpar hon rejält!

AM Bilservice lade det sista krutet på motorn för att återställa den till originalskick och inget dåligt jobb gjorde dom heller. För en löjligt liten penga-lapp så fick jag en behandling på bilen man sällan kan hitta någon annanstans för det priset.

Fig 1: Den här killen stod och putsa på bland annat mitt Grenrör i 2 dagar… Låter snuskigt, men det är sant

Fig 2: Rent och fint (eller iaf “renare”)

Fig 3: Skräp-packningarna mellan Grenrör och Turbo samt Grenrör till top…

Fig 4: Medans putsningen pågick så passade dom på att byta till iridium stiften, lägga nya slangklämmor, rörisoleringar m.m. som börjat ge sig med åren…

Resultatet är helt otroligt vilken skillnad motorn kan prestera nu när det inte läcker i trycket. Motorn rappar upp sig kvickt och turbon reagerar väldigt mycket bättre, det är makalöst hur något så litet som just tryck samt läckage kan förstöra prestandan så avsevärt mycket. Men nu är det roligare än någonsin att köra, så testperioden kan äntligen sätta igång, ska köra den ganska hårt nu framöver tills jag känner mig mogen samt modig att uppgradera turbon samt intercoolern.

Under vintern eller början av våren så är nya D2 stötdämpare (som är reglerbara) på beställning så fort Street Performance startar sin kampanj igen.

*Hoppar runt som ett litet barn*